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기후 변화와 대응26

교통과 기후 변화: 자동차, 항공기, 선박의 탄소배출 현황 1. 교통 부문의 온실가스 비중: 전체 에너지 배출의 핵심 축현대 사회에서 교통 부문은 전체 온실가스 배출량에서 매우 큰 비중을 차지하고 있다. 이를 테면 승용차, 버스, 트럭 같은 도로 교통은 국내외 에너지 관련 통계에서 --약 15~20%--의 이산화탄소를 배출하는 주범으로 지목된다. 여기에 항공기와 선박까지 포함하면 그 비중은 훨씬 더 늘어난다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 2020년 기준 교통 부문 전체 온실가스 배출량은 약 80억 톤으로, 석유 산업 다음가는 수준이다. 특히 미국이나 유럽 같은 선진국에서는 교통 부문 배출이 전체 배출의 절반가량을 차지하기도 한다. 교통 부문이 기후 기록을 악화시키는 주된 요인이라는 것은 명백하며, 이에 대한 대응이 없이는 탄소중립 목표 달성 역시 요원할 수.. 2025. 7. 17.
플라스틱 쓰레기와 기후 위기, 연결 고리는 무엇인가 NO.1 플라스틱의 시작: 편리함이 불러온 환경 재앙플라스틱은 20세기 중반부터 전 세계적으로 급속히 확산된 소재다. 가볍고, 저렴하며, 가공이 쉬워 의료기기부터 식품 포장, 전자제품에 이르기까지 거의 모든 산업 분야에서 활용된다. 그러나 플라스틱은 석유를 원료로 제조되는 화석연료 기반 제품이라는 사실을 간과해서는 안 된다. 플라스틱을 생산하기 위해서는 석유 정제, 폴리머 가공, 열가소성 성형 등의 공정이 필요하며, 이 과정에서 막대한 양의 이산화탄소와 메탄이 배출된다. 실제로 2020년 기준, 전 세계 플라스틱 산업에서 발생한 온실가스는 약 13억 톤 이상으로 추정되며, 이는 항공 산업 전체보다도 높은 수치다. 이처럼 플라스틱은 생산 초기 단계에서부터 이미 기후 변화의 주요 요인 중 하나로 기능하고 있.. 2025. 7. 17.
축산업과 메탄가스: 숨겨진 환경 파괴자 1. 축산업과 온실가스: 간과된 메탄의 파급력전 세계적으로 축산업은 식량 공급과 경제 발전에 중요한 역할을 해왔다. 하지만 환경 측면에서 보면, 축산업은 이산화탄소 다음으로 강력한 온실가스인 ##메탄(CH₄)##을 대량으로 배출하는 주요 산업 중 하나다. 메탄은 대기 중 체류 기간은 약 10년으로 짧지만, 같은 양의 이산화탄소보다 약 28~34배 더 강력한 온실 효과를 가진다. 특히 반추동물인 소, 양, 염소 등은 소화 과정 중 위장에서 장내 발효를 통해 메탄을 배출하며, 이 배출은 동물의 트림이나 방귀를 통해 공기 중으로 방출된다. 이외에도 분뇨 처리와 사료 생산, 운송 과정에서도 상당한 양의 메탄이 추가적으로 발생한다. 최근 국제기후과학자협의체(IPCC)의 보고서에 따르면, 전 세계 온실가스 배출량의.. 2025. 7. 17.
삼림 파괴와 기후 변화의 상관관계 삼림 파괴란 무엇인가: 지구의 허파를 무너뜨리는 행위개요: 삼림 파괴, 벌채, 산림 감소, 탄소 저장**삼림 파괴(Deforestation)**란 자연적으로 존재하던 산림 지역을 농지, 도시, 산업지로 전환하면서 나무를 대량으로 제거하는 과정을 말한다. 나무는 광합성을 통해 대기 중의 이산화탄소(CO₂)를 흡수하고 저장하는 역할을 하기 때문에, 산림은 지구의 '탄소 흡수원'으로 불린다. 하지만 삼림 파괴가 일어나면 이 저장된 탄소가 대기 중으로 방출되며, 기후 변화의 주요 원인이 된다. 특히 아마존 열대우림과 같은 고밀도 산림 지역은 전 세계 탄소 저장량의 상당 부분을 차지하고 있으며, 이곳에서의 불법 벌목과 방화, 축산업 확장 등은 지구 생태계에 심각한 타격을 주고 있다. 세계은행 보고서에 따르면, 지.. 2025. 7. 16.
탄소발자국: 우리의 일상이 지구 온난화를 부른다 1. 탄소발자국의 개념: 보이지 않는 흔적의 위협키워드: 탄소발자국, 이산화탄소 배출, 온실가스 총량**탄소발자국(Carbon Footprint)**이란 개인, 기업, 제품, 서비스가 직접적 또는 간접적으로 발생시키는 이산화탄소 및 기타 온실가스 배출 총량을 의미한다. 우리가 출퇴근을 위해 차를 몰고, 전기를 사용하고, 물건을 소비할 때마다 눈에 보이지는 않지만 지속적으로 온실가스가 대기 중으로 방출된다. 이러한 모든 활동의 환경적 영향을 수치화한 개념이 바로 탄소발자국이다. 흔히 사용하는 단위는 **이산화탄소 환산톤(CO₂e)**이며, 이는 다양한 온실가스를 이산화탄소의 warming potential로 환산해 비교하기 위해 사용된다. 예를 들어 메탄(CH₄)은 CO₂보다 약 28배, 아산화질소(N₂O.. 2025. 7. 16.
산업화 이후 온실가스 배출량 추이와 시사점 1. 산업혁명의 시작과 온실가스 배출의 증가키워드: 산업혁명, 석탄, 초기 이산화탄소 증가18세기 중후반 산업혁명은 인류의 문명을 비약적으로 발전시킨 역사적 사건이었지만, 동시에 지구 기후에 근본적인 영향을 끼치기 시작한 전환점이기도 하다. 영국에서 시작된 산업화는 석탄을 주요 에너지원으로 활용하면서 공장, 철도, 증기선 등 새로운 형태의 생산과 이동 수단을 만들어냈다. 문제는 이 과정에서 막대한 양의 **이산화탄소(CO₂)**가 대기 중에 방출되기 시작했다는 점이다. 산업화 이전, 대기 중 이산화탄소 농도는 약 280ppm 수준이었지만, 20세기 초에는 300ppm을 넘었고, 2020년대에는 420ppm을 돌파하였다. 이는 단순한 숫자 상승이 아니라 지구의 기후 시스템 전반에 영향을 미치는 변화다. 초.. 2025. 7. 16.

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